А может и не стать, если государство поможет.
Для дальнейшей реализации проекта развития новороссийского транспортного узла необходима поддержка государства. Об этом генеральный директор Новороссийского морского торгового порта Султан Батов рассказал на Российском инвестиционном форуме «Сочи-2017» во время презентации перспектив развития Группы НМТП для председателя правительства Дмитрия Медведева и губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева. В рамках своего выступления особое внимание Батов уделил вопросам транспортной инфраструктуры, связанной с реализацией проекта развития Новороссийского морского торгового порта, сообщает пресс-служба компании. – Группа НМТП является крупнейшим портовым оператором на российском стивидорном рынке и третьим портовым оператором Европы по объему грузооборота, – отметил генеральный директор, – <…> и реализует масштабную долгосрочную программу развития, основанную на строительстве новых специализированных терминалов и развитии существующих мощностей. Реализация программы в перспективе должна привести к росту перевалки «сухих» грузов в порту Новороссийск на 29 млн тонн. По словам Батова, программой предусмотрено строительство новых современных терминалов ПАО «НМТП» на основе частных инвестиций, проведение дноуглубительных работ совместно с ФГУП «Росморпорт», развитие за счет федерального бюджета железнодорожной станции Новороссийск и подводящей железнодорожной инфраструктуры, а также развитие автомобильной дороги. Программа утверждена правительственной комиссией. После этого началась реализация проектов по развитию новых и реконструкции существующих терминалов в порту Новороссийска, что позволит нарастить перевалочные мощности по «сухим» грузам более чем в два раза, отметил генеральный директор. В рамках программы также достигнута предварительная договоренность с ФГУП «Росморпорт» о возможности проведения дноуглубительных работ, выделено федеральное финансирование на железнодорожную составляющую, отметил он. – Однако без строительства и расширения автомобильной инфраструктуры реализация начатых проектов в полном объеме будет невозможна, – полагает Султан Батов. Глава НМТП напомнил, что в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)» за счет средств федерального бюджета выполнено проектирование и начато строительство объектов автодорожной инфраструктуры по проектам «Строительство автодороги Цемдолина – ул. Портовая г. Новороссийска» и транспортной развязки на Сухумском шоссе, но финансирование работ приостановилось. – Сегодня для дальнейшей реализации всего проекта развития новороссийского транспортного узла необходима поддержка государства, – рассказал Султан Батов. Генеральный директор ПАО «НМТП» пояснил, что автодорожная сеть Новороссийска сегодня принимает на себя автотранспортные потоки грузов в порт, транзитные грузовые и пассажирские потоки в направлении курортной зоны Краснодарского края и Крыма. «При этом объездная автодорога проходит через черту города и загружена на 100%», – подытожил Султан Батов.LR
Источник:
http://logirus.ru/news/infrastructure/avtomobilnaya_infrastruktura_mozhet_stat_kamnem_predknoveniya.html