Ожидается ли в 2022 году рост ставок на грузоперевозки?

Информационный портал Trans.ru подготовил материал на серьезную тему – почему в России ставки на грузоперевозки растут по всем направлениям?

«Этот год отличился существенным ростом ставок на автомобильные грузоперевозки — как во внутрироссийском, так и на международных направлениях. Игроки рынка отмечают, что этому способствовал целый комплекс различных факторов, и опасаются, что в следующем году тенденция может продолжиться, однако уже без таких резких скачков». – говорится в материале.

Алексей Силаев, директор Московского регионального управления ГК «CRAFTER» ответил на вопросы издания и дал экспертную оценку по теме.

Статья доступна по ссылке: https://trans.ru/news/covid-migranti-dorogaya-neft-nehvatka-chipov-defitsit-voditelei-pochemu-stavki-rastut-po-vsem-napravleniyam


Экстремальная Россия: специфика перевозки грузов на Дальний Восток

Если честно, когда мы решили посвятить следующий материал совместного информационного проекта с порталом Trans.ru «Экстремальная Россия» перевозкам на Дальний Восток, мы рассчитывали на текст совершенно другого содержания.

Потому что, когда говоришь о регионах за Уралом, как-то само собой представляешь плохие дороги, разрушенные мосты, отсутствие вменяемых стоянок для ночевок … и вообще долгий опасный путь буквально по бездорожью. Однако на деле все оказалось совсем не так.

Правда, справедливости ради, со своими собеседниками мы говорили больше о магистральных перевозках из одной части страны в другую, которые, как правило, осуществляются по федеральным трассам, а не о доставке грузов в труднодоступные районы, коих на Дальнем Востоке действительно не мало.

Интервью порталу дали:

САМИР РУСАВСКИЙ, перевозчик, имеет в автопарке семь грузовиков, с 2018-го года сотрудничает с ГК «CRAFTER». За последние три года его водители выполнили более 350 рейсов в регионы Дальнего Востока — в Забайкальский, Камчатский, Хабаровский и Приморский края.

АЛЕКСАНДР ПУХАЕВ, водитель-дальнобойщик, работает у Самира Русавского. Впервые отвез груз на Дальний Восток в феврале этого года — из подмосковного Обухова в Хабаровск, а обратно — из Хабаровска в Подольск. Говорит о том рейсе как о «впечатляющей поездке». После этого выполнил еще четыре перевозки на Дальний Восток.

ФКУ ДСД «Дальний Восток»

Наши герои рассказали много интересного.

Статья доступна по ссылке https://trans.ru/news/esli-sravnivat-vremya-dostavki-po-tsentralnoi-chasti-rossii-i-po-dalnemu-vostoku-to-dalnii-vostok-viigrivaet


Издательский дом «За рулем» представил ГК «CRAFTER» на страницах издания

Издательский дом «За рулем» открыл новую страницу своей истории, учредив Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили. Пожалуй, это единственный конкурс, в котором жюри состоит из представителей автотранспортных компаний.

В состав жюри вошел генеральный директор ГК «CRAFTER» Борис Правилов – о нем и о компании в целом издание опубликовало статью.

Публикация доступна по ссылке https://reis.zr.ru/article/ekonomika/predstavljaem-zhjuri-gran-pri-za-rulem-kommercheskie-avtomobili-gruppa-kompanij-crafter/


ГК «CRAFTER» приобрела тягачи нового поколения К5

Партия из 20 новых седельных тягачей поколения К5 – КАМАЗ-54901 направлена в Минеральные Воды, Челябинск, Казань, Пермь, Самару, Ростов-на-Дону, Омск, Усть-Лабинск, Тимашевск, Екатеринбург. В этих регионах проходит масштабное развитие дивизиона «Собственный транспорт».

Вся техника приобретена на условиях программы «Лизинг от производителя» ЛК «КАМАЗ» в рамках ранее подписанного соглашения о масштабном развитии партнёрства. Такое взаимодействие обусловлено реализацией плана стратегического развития по расширению автопарка ГК «CRAFTER» и увеличению доли на рынке грузовых автоперевозок России.

Ежегодно количество клиентов и рейсов в компании растёт – в день отправляется в рейс более 1000 автомобилей. Наращивание собственного автопарка – обеспечивает оперативность, гибкость и надежность услуг.

С начала этого года «CRAFTER» пополняет свой автопарк моделями КАМАЗ-5490 NEO. Новая партия поколения К5 – автомобили совершенно нового уровня. Тягачи оснащены современной мультимедийной системой, которая даёт возможность пользоваться навигацией, выходить в интернет, считывать параметры автомобиля и многое другое.

Кабина нового «КАМАЗа» заслуживает отдельного внимания – она создана с учетом современных представлений о комфорте и эргономике, выполнена из качественных материалов. По сравнению с ранними моделями грузовиков, ширина кабины К5 увеличена, появилось второе спальное место. Каркас кабины – от Mercedes-Benz Actros четвертого поколения.
Водители CRAFTER непременно оценят плавный ход и легкое управление тягача. При этом мощности флагману не занимать – специально разработанный рядный 6-цилиндровый двигатель развивает мощность до 450 лошадиных сил.

Александр Сегень – директор дивизиона «Собственный транспорт» ГК «CRAFTER»:

«Увеличение собственного автопарка – это, прежде всего совершенствование уровня качества услуг для наших клиентов. Приобретение тягачей нового поколения К5 – это еще и забота об экологии. Расход топлива нового седельного тягача один из самых низких, а значит – вредных выбросов в атмосферу будет гораздо меньше. Кроме того, мы обеспечим в регионе дополнительные рабочие места для водителей категории Е».

Андрей Гладков: генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ»:

«Мы всегда рады помочь нашим клиентам в развитии бизнеса. Лизинг от производителя был и остается максимально выгодным финансовым инструментом расширения бизнеса российских перевозчиков».

АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» и ГК «CRAFTER» в рамках выставки «КОМТРАНС-2021» заключили договор поставки 400 единиц автотехники КАМАЗ в лизинг до конца 2021 года и подписали соглашение о намерениях о поставке 1000 грузовиков КАМАЗ в 2022 году. К 2025 году автопарк компании будет увеличен до 5 тысяч автомобилей.


Экстремальная Россия: исчезли ли поборы с мурманских дорог или приходится платить за въезд в регион?

О том, что на мурманских дорогах орудуют какие-то люди, которые за определенную плату настойчиво предлагают водителям грузовиков свои визитки, а с ними — и помощь в решении всех проблем, бывалые дальнобойщики рассказывают уже давно.
Правда, в последнее время эти рассказы как-то приутихли и казалось, «плату за въезд в регион», как некоторые водители это называют, взимать уже перестали.

Продолжаем информационный проект «Экстремальная Россия» с порталом Trans.ru – мы решили разобраться, так ли это на самом деле и насколько Мурманск сейчас безопасен для перевозок…

Интервью порталу дали два перевозчика:

Роман, который с 2020-го года работает с «CRAFTER». До этого на протяжении 6,5 лет, вплоть до конца 2019-го года, возил грузы в Мурманскую область.

Сергей – работает с ГК «CRAFTER» c 2014-го года. С 2017-го года регулярно возит грузы в Мурманскую область, за последние 3,5 года побывал в Мурманске более 150 раз.

Статья доступна по ссылке https://trans.ru/news/ekstremalnaya-rossiya-ischezli-li-pobori-s-murmanskih-dorog-ili-vse-esche-prihoditsya-platit-za-vezd-v-region


Вместе с технологиями необходимо развивать и парковочную инфраструктуру, а то где водителю остановиться? Или что думают на рынке о подключении датчиков работоспособности к тахографам

Недавно Министерство транспорта выступило с инициативой подключить к тахографам средства мониторинга работоспособности водителей. Они будут отслеживать степень его усталости и в зависимости от этого либо потребуют остановиться и сделать перерыв, либо разрешат управлять максимально возможное время, вплоть до 12 часов в сутки.

Редакция Trans.ru узнала у представителей рынка автомобильных грузоперевозок, как они относятся к такому предложению…

Экспертным мнением с редакцией поделился Евгений Кизилов, директор по стратегии и цифровой трансформации ГК «CRAFTER».

Статья доступна по ссылке https://trans.ru/news/ob-initsiative-o-podklyuchenii-datchikov-rabotosposobnosti-voditelei-k-tahografam-vmeste-s-tehnologiyami-neobhodimo-razvivat-i-parkovochnuyu-infrastrukturu-a-to-gde-voditelyu-ostanovitsya


СберЛогистика и ГК «CRAFTER» заключили соглашение о сотрудничестве

Федеральный логистический оператор СберЛогистика (входит в Экосистему Сбера) и ГК «CRAFTER» – одна из ведущих транспортно-логистических компаний России, подписали соглашение о сотрудничестве в сфере доставки грузов в B2B сегменте.

Согласно соглашению «CRAFTER» по заказу СберЛогистики организует FTL-перевозки с использованием как собственного, так и привлеченного автопарка.

Андрей Диденко, руководитель Управления по работе с национальными клиентами ГК «CRAFTER»:

«ГК «CRAFTER» уделяет большое внимание поддержанию высокого уровня Service Level для грузоотправителей. Помимо гибкой системы тарификации, максимально оперативно решаются вопросы по подаче транспорта. Мы проанализировали уже отработанные заявки СберЛогистики. Анализ показал, что 99% запросов были отработаны в день получения заявки, 1% – на следующий день. Кроме этого, не было зафиксировано нарушений при выполнении рейсов. Мы используем телеметрические датчики контроля и мобильные приложения на собственном и привлеченном транспорте, чтобы обеспечивать своевременность прибытия на погрузку и выгрузку».

Мария Зайцева, заместитель генерального директора по коммерции компании СберЛогистика:

«Мы предоставляем полный цикл логистических услуг от первой до последней мили. Грузовые перевозки – одна из важнейших частей логистической цепочки, именно поэтому мы уделяем особое внимание выбору партнера и следим за качеством предоставляемого сервиса».

Стороны отмечают, что совместная работа позволит обеим компаниям нарастить объемы деятельности. Также рассматривается возможность развития взаимодействия по другим логистическим сегментам, в том числе LTL-перевозки.

Для справки:
ООО «Сберлогистика» предоставляет полный комплекс логистических услуг для частных и корпоративных клиентов в 82 областных центрах и прилегающим к ним городам, включая доставку через пункты приема и выдачи посылок, курьерскую доставку, грузоперевозки, фулфилмент и другие складские услуги. Являясь ключевым связующим звеном логистических сервисов экосистемы Сбера, компания располагает собственной обширной инфраструктурой на базе отделений СберБанка, собственными курьерскими службами, автопарком и складскими площадями по всей стране.

ГК «CRAFTER» занимает лидирующие позиции в отрасли автомобильных перевозок формата FTL в России.
47 филиалов, собственный автопарк, ВЭД, дилерские центры грузовых шин, страхование грузов, лизинг. Ежемесячно компания привлекает более 7 000 автосцепок для осуществления более 21 000 рейсов.
Компания работает с крупным федеральным продовольственным и непродовольственным ритейлом. Транснациональными производителями бытовой техники, продуктов питания, стройматериалов, товаров народного потребления и т.д.
Выручка за 2020 год 8,8 млрд. руб.



Генеральный директор ГК «CRAFTER» вошел в состав жюри Гран-при «За рулем» — Коммерческие автомобили

Организаторами конкурса выступили редакция журнала «За рулем» совместно с редакцией «Рейс».

Организаторами конкурса выступили редакция журнала «За рулем» совместно с редакцией «Рейс».
Важная особенность конкурса: коммерческую технику оценивали не чиновники, не журналисты и даже не читатели.
Выбирали победителей профессионалы грузового дела: представители крупных автотранспортных компаний, торговых и ремонтных предприятий. В состав жюри вошел и Борис Правилов, генеральный директор ГК «CRAFTER».


Как отмечают организаторы, Гран-при «За рулем» среди легковых машин проводится уже почти четверть века. Из маленькой премии он превратился в по-настоящему знаковое событие.
Для коммерческих автомобилей в Гран-при была отдельная номинация. Но номинантов в ней становилось все больше и больше. Поэтому редакции журналов «За рулем» и «Рейс» учредили отдельный конкурс: Гран-при «За рулем» — Коммерческие автомобили.


В Гран-при приняли участие только новые автомобили, автобусы и прицепы, которые вышли на российский рынок с 1 июля 2020 года по 30 июня 2021 года. Всего – 35 новинок. Они были поделены на семь классов — от легких грузовиков до автобусов и прицепов.


В рамках проведения международной выставки коммерческого автотранспорта «COMTRANS 2021» прошла официальная церемония награждения победителей.
Результаты конкурса доступны по ссылке https://www.zr.ru/content/articles/930867-gran-pri-za-rulem-kommerche/

Генеральный директор ГК «CRAFTER» стал спикером II ежегодной конференции «Грузовой транспорт и логистика 2021»

В мероприятии приняли участие руководители транспортных и логистических компаний, флит-менеджеры, автопроизводители, профессионалы по страхованию транспорта, а также представители технологических компаний, предлагающих современные инновационные решения для транспорта, представители ГК «CRAFTER» – генеральный директор Борис Правилов и директор по стратегии и цифровой трансформации Евгений Кизилов.

В рамках конференции участники обменялись опытом по наиболее актуальным вопросам и обсудили возможные стратегии развития индустрии.

Так, первый день конференции был посвящен главным образом техническим вопросам содержания и обслуживания грузового автопарка. В ходе выступлений и панельных дискуссий, удалось обсудить такие вопросы, как плюсы и минусы собственного и наемного парка автомобилей, собственный парк vs аутсорсинг, системы мониторинга ТС как инструмент снижения аварийности, комплексный подход к предотвращению ДТП грузового автопарка, а также инновационные решения и обслуживание автопарка.

Во втором дне конференции обсуждались вопросы построения логистических процессов, взаимодействие перевозчиков и логистов, а также, разумеется, последние законодательные аспекты в индустрии.
Руководители транспортных компаний, в ходе своих выступлений, поделились опытом по таким вопросам, как риски при экспедировании и перевозках и способы их минимизации, экспансия компании грузоперевозок и ее влияние на оптимизацию логистических процессов, изменение клиентских потребностей в логистике и трансформация логистических процессов.

На сессии, посвящённой взаимодействию перевозчиков и экспедиторов, Борис Правилов, генеральный директор ГК «CRAFTER» отметил, что компания уделяет большое внимание поддержанию высокого уровня Service Level для грузоотправителей. И одна из основных задач – максимально оперативно решать вопросы по подаче транспорта.

Также он рассказал о том, что в «CRAFTER» существует экосистема для перевозчиков. Благодаря которой они не только имеют стабильное количество заказов на перевозки, но и пользуются дополнительными сервисами CRAFTER: по топливу, шинам, страхованию, лизинговым программам на специальных условиях, которые были доступны только крупнейшим перевозчикам.

Борис Правилов:

«Благодаря большой базе привлеченного транспорта и собственным АТП, мы можем в любой момент найти транспорт в любой точке страны. При этом у нас есть свой автопарк, который совершает не более 40% рейсов в сутки. Ежедневно мы отправляем в рейс 1000 машин – соответственно 60% рейсов выполняют перевозчики. Да, для нашего бизнеса было бы более выгодно отправлять большее количество собственных машин, но политика компании заключается в том, что мы развиваем бизнес наших партнеров – малых и средних перевозчиков, поэтому большую часть заказов мы передаем именно им».

Участники встречи отметили, что такое взаимодействие экспедитора с перевозчиками практически не имеет аналогов в России и такой подход крайне важен – это гарантия того, что бизнес малых и средних перевозчиков в стране будет развиваться.

ГК «CRAFTER» приобретает 1400 КАМАЗов

ПАО «ПАО «КАМАЗ», АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» и ГК «CRAFTER» в рамках выставки «КОМТРАНС-2021» заключили договор поставки 400 единиц автотехники КАМАЗ в лизинг до конца 2021 года и соглашение о намерениях о поставке 1000 грузовиков КАМАЗ в 2022 году.КАМАЗ» провел конкурс по экономичному вождению магистрального тягача КАМАЗ-54901 среди водителей грузовых автомобилей транспортных компаний РФ.

Подписи под документами поставили генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков и Председатель Совета директоров ГК «Крафтер» Александр Заяц. В рамках договора в текущем году «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» поставит в лизинг 400 автомобилей КАМАZ-5490 NEO. На следующий год запланирована передача автомобилей КАМАЗ-5490 NEO и КАМАЗ-54901, в общей сложности 1000 штук.


Лизинговые программы, по которым будет финансироваться покупка грузовой автотехники, будут определены позднее. Поставщиком техники выступит официальный дилер КАМАЗа ЗАО «Краснодарский автоцентр «КАМАЗ».

Александр Заяц, Председатель Совета директоров ГК «CRAFTER»:

«ГК «Крафтер» занимает лидирующие позиции в отрасли автомобильных перевозок формата FTL в России. Мы выполняем более 1000 рейсов ежедневно, доставляем все виды грузов в любых направлениях. Масштабное наращивание собственного автопарка является одной из наших стратегических задач и призвано обеспечить совершенствование уровня качества услуг для наших клиентов. Также благодаря расширению автопарка мы обеспечим в регионах страны дополнительные рабочие места для водителей категории Е».

Сергей Когогин, генеральный директор ПАО «КАМАЗ»:

«Это правильный выбор автотехники для развития бизнеса. КАМАЗ-54901, как первый автомобиль новейшего семейства К5, является воплощением прогрессивной технической мысли и соответствует высоким мировым стандартам. КАМАЗ-5490 NEO – одна из самых востребованных моделей в широком спектре нашей продукции, которая уже доказала свою эффективность. Оба магистральных тягача созданы для бизнеса и при этом позволяют водителю ощущать себя за рулём максимально комфортно. Я рад, что наше многолетнее сотрудничество с ГК «CRAFTER» получило развитие. Уверен, что автотехника КАМАЗ позволит партнёру достичь новых высот в бизнесе и укрепить позиции на рынке грузоперевозок».

Андрей Гладков, генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ»:

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» уже более 18 лет предоставляет финансовые услуги от производителя. Является №1 на рынке лизинга грузовиков. Наши лизинговые продукты традиционно востребованы на рынке. Сегодняшняя сделка станет важным шагом по закреплению давних партнерских отношений между компаниями. Уверен, что дальнейшая совместная работа будет взаимовыгодной и полезной для рынка грузоперевозок».